ORGULLO CAPITAL

En lo personal no me siento orgulloso de la existencia de un servicio que a pesar de su gran utilidad en la población, actualmente se haya concentrado en la forma de hacer riqueza para sus asociados sin un beneficio adicional a sus usuarios, paradójicamente su slogan es orgullo capital, pero considero una reevaluación de nuestro orgullo capitalista, un gran ejemplo de cómo funciona todo al interior de esta organización. Mediante los costos del pasaje se justifican los costos del servicio, mediante la publicidad excesiva, ¿Qué se justifica?

Considerando las colas para la taquilla, el precio de los pasajes, la espera por un articulado y el apiñamiento de personas, se suma la falta de cultura ciudadana, la forma de manejar del conductor, y la intolerancia de los usuarios, se suman los incontables avisos publicitarios que existen al interior de las estaciones y de los articulados, dicha publicidad ¡excesiva y costosa! es justificada con el pretexto de que es el mecanismos mediante el cual se reducen los costos del sistema y del mismo modo contribuyen al bajo costo para los usuarios, bajos costos? Si, ¡bajo costo! para las directivas de Transmilenio S.A $1600 por ingresar a tan maravilloso sistema es un regalo para la población.

¡Si cómo no! Si los pasajes fueran entregados en papel de regalo, quizás nos acercaríamos a una sorpresa que nos desilusionaría al mismo tiempo de ingresar al sistema. Hoy en día y gracias a nosotros, todos los usuarios de transmilenio, pautar publicitariamente en este medio se ha convertido en uno de los costos de publicidad más caro del país y de igual modo el medio más deseado por muchas empresas.

El éxito de transmilenio como medio publicitario es gracias a sus usuario ¿Sería lo mismo sin nosotros? ¿En quién se debe repercutir este éxito?  La pregunta no es que tanto cuesta reducir $100 pesos a los pasajes ¡lo sé! No cuesta nada, pero se deja de ganar una cifra no astronómica pero si significativa de dinero, si no me cree, con calculadora en manos tome $100 y multiplíquelo por la cantidad de pasajes que usted ha comprado el último mes, para completar multiplique ese valor por 10000000 siendo el número mínimo de pasajes vendidos diariamente para ingresar al sistema.

Hasta cuándo tendremos que soportar que las alianzas entre el estado y las empresas privadas solo beneficien a estas últimas, a caso nosotros la población elemento del estado no nos merecemos un beneficio por dichos convenios de cooperación y prestación de servicios, estas alianzas se hace con el objetivo de que empresas privadas puedan prestar de forma más eficiente un servicio a la población. Pero, ¿Se está prestando en realidad?

Ahora solo falta  pautar en la maquina parlanchina, ¡de hecho está en proyecto! Fíjese usted que la calidad de la voz mediante la cual se informan las próximas paradas está mejorando poco a poco.

Yo lo veo así, ¿usted como lo ve?